2024-09-23
Sử dụng bộ cách ly rung lò xo giảm chấn ZD có thể làm giảm đáng kể độ rung và tiếng ồn do thiết bị cơ khí tạo ra, từ đó cải thiện môi trường làm việc và giảm hư hỏng cho thiết bị do rung quá mức. Nó cũng có thể làm tăng tuổi thọ của máy móc và giảm chi phí bảo trì.
Bộ cách ly rung lò xo giảm chấn ZD hoạt động bằng cách hấp thụ năng lượng truyền từ thiết bị qua lò xo và bộ giảm chấn. Lò xo mang lại độ cứng cao theo phương thẳng đứng, còn bộ giảm chấn mang lại sự linh hoạt cao theo phương ngang, giúp giảm độ rung và va đập.
Có nhiều loại bộ cách ly rung lò xo giảm chấn ZD khác nhau được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu khác nhau. Một số loại phổ biến bao gồm bộ cách ly hình trụ, bộ cách ly hình nón, bộ cách ly hình chuông và bộ cách ly chân ngoài.
Có, việc lắp đặt bộ cách ly rung lò xo giảm chấn ZD tương đối dễ dàng. Quá trình cài đặt có thể được thực hiện bằng cách làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng bộ cách ly được lắp đặt đúng cách và an toàn để tránh mọi rủi ro về an toàn.
Có một số yếu tố cần xem xét khi lựa chọn bộ cách ly rung lò xo giảm chấn ZD, chẳng hạn như khả năng chịu tải của thiết bị, dải tần số rung, môi trường đặt thiết bị và loại thiết bị cần cách ly.
Tóm lại, Bộ cách ly rung lò xo giảm chấn ZD là một sản phẩm hiệu suất cao có thể cách ly rung động và tiếng ồn do thiết bị cơ khí tạo ra một cách hiệu quả. Công ty TNHH Thiết bị Bảo vệ Môi trường Botou Xintian là nhà sản xuất chuyên nghiệp về bộ cách ly rung lò xo giảm chấn ZD. Nếu bạn cần hỗ trợ hoặc có thắc mắc về sản phẩm của chúng tôi, vui lòng liên hệ với chúng tôi theo địa chỉbtxthb@china-xintian.cn.
Đại, S., & Chen, Y. (2019). Ổn định động của cầu dây văng với bộ giảm chấn nhớt và bộ giảm chấn khối lượng điều chỉnh. Tạp chí Âm thanh và Rung động, 457, 19-36.
Chen, Y., Fan, Q., & Yu, Q. (2019). Độ ổn định động của hệ thống ngẫu nhiên với bộ giảm chấn đàn hồi từ tính dưới tác dụng kích thích kết hợp. Tạp chí Rung động và Kiểm soát, 25(7), 1037-1050.
Chu, W., Yang, J., & Xu, J. (2019). Tối ưu hóa ứng dụng và thông số của bộ giảm chấn động dựa trên tối ưu hóa cấu trúc liên kết. Tạp chí Rung động và Sốc, 38(3), 11-16.
Zhang, H., Wang, H., & Wang, Y. (2018). Thiết kế bộ giảm chấn đàn hồi từ lưu biến có thể điều chỉnh bằng phương pháp Taguchi. Khoa học thông minh, 6(4), 214-222.
Luo, Y., Li, Y., & Liu, X. (2018). Giảm rung trong các hệ thống cơ học sử dụng bộ truyền động điện từ không tiếp xúc mềm dựa trên điều khiển phân nhánh. Động lực học phi tuyến, 92(3), 1305-1326.
Yan, Y., Ning, J., & Zhang, W. (2017). Điều khiển rung bán chủ động cho các cấu trúc thông minh áp điện. Tạp chí Hệ thống và Cấu trúc Vật liệu Thông minh, 28(15), 2006-2014.
Wang, J., Wang, D., & Yin, S. (2017). Thiết kế tối ưu kết cấu composite trong tàu cao tốc. Tạp chí Khoa học và Công nghệ Cơ khí, 31(1), 243-252.
Gao, S., Wang, Y., & Mo, Y. (2016). Đặc tính động phi tuyến và điều khiển rung của lưỡi dao đàn hồi có giảm chấn ma sát khô. Tạp chí Rung động và Kiểm soát, 22(12), 2926-2940.
Wang, Y., Yuan, S., & Shao, S. (2015). Nghiên cứu nhận dạng và điều khiển các tham số động của hệ thống treo ghế bán chủ động mới. Sốc và rung, 2015.
Yang, L., Li, L., & Sun, X. (2014). Tối ưu hóa khớp nối rung phi tuyến của bộ giảm chấn khối lượng được điều chỉnh thích ứng. Hệ thống cơ khí và xử lý tín hiệu, 44(1-2), 386-396.